Firmansyah, Muhammad Akbar (2025) Optimalisasi Bottom Flushing pada Tanki Muat guna Pencegahan Kontaminasai Muatan di Kapal MT. Infinity. Undergraduate thesis, Politeknik Pelayaran Surabaya.
Muhammad Akbar Firmansyah - Halaman Awal, Bab I, II & III.pdf
Download (6MB)
Muhammad Akbar Firmansyah - Fulltext.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (4MB)
Abstract
Muhammad Akbar Firmansyah, 2025, “Optimalisasi Bottom flushing Pada Tanki Muat Guna Pencegahan Kontaminasi Muatan di Kapal MT. Infinity”. Politeknik Pelayaran Surabaya. Dibimbing oleh Dosen Pembimbing I: Anak Agung Istri Sri Wahyuni, S.Si.T., M.Adm, SDA. dan Dosen Pembimbing II: Maulidiah Rahmawati, S.Si, M.Sc.
Bottom flushing adalah prosedur yang harus dilakukan oleh kru kapal ketika muatan berikutnya berbeda dengan muatan sebelumnya. Hal ini dilakukan agar dapat mencegah kontaminasi muatan. Dalam pelaksanaan bottom flushing, seringkali terjadi keterlambatan akibat kurang optimalnya dalam menjalankan prosedur pencucian tanki. Hal ini dapat menyebabkan tertundanya kegiatan pemuatan di kapal, yang berisiko membuat kapal ditolak oleh pihak penyewa dan mengharuskan dilakukan Bottom flushing ulang. Penlitian ini memiliki tujuan untuk mengetahui: 1) Bagaimana implementasi prosedur Bottom flushing pada tanki muat yang dilakukan oleh crew di MT. Infinity 2.) Bagaimana upaya yang dilakukan untuk mengoptimalkan proses Bottom flushing sehingga dapat mencegah kontaminasi muatan. Dalam penelitian ini, peneliti melakukan penelitian selama 12 bulan pada saat menjalankan praktek berlayar, dengan Lokasi penelitian yang dilakukan di kapal MT.Infinity. Penelitian ini menggunakan metode penelitian deskriptif kualitatif. Pelaksanaan Bottom flushing di MT. Infinity belum dilakukan sepenuhnya, seperti tidak melaksanakan toolbox meeting dan toolbox talk terutama meeting yang harus dilakukan sebelum melaksanakan bottom flushing guna pembagian jobdesk kerja yang rapi dan hasil kerja yang efektif, tidak melakukan inspeksi tangki secara mandiri sebelum kapal sandar dan tehnik pengeringan yang salah akibat kurangnya pengetahuan kru dalam tehnik stripping . Tak hanya itu faktor eksternal seperti cuaca juga berpengaruh terhadap pelaksanaan bottom flushing, apabila cuaca buruk seperti terjadinya hujan pada saat proses bottom flushing berlangsung, maka kegiatan bottom flushing bisa ditunda. Upaya yang dilakukan adalah dengan mengadakan safety meeting tentang prosedur bottom flushing seperti list alat alat yang akan digunakan, urutan tahapan pelaksanaan bottom flushing dan penilain risiko tentang bottom flushing, melaksanakan perawatan rutin terutama pompa yang harus bisa digunakan dalam jangka waktu yang lama dan tetap melaksanakan semua prosedur sesuai dengan SOP Perusahaan dan ISGOTT bahkan dalam menentukan jenis air yang akan digunakan dalam flushing sehingga mendapatkan hasil bottom flushing yang optimal.
Kata kunci: Optimalisasi, Bottom flushing dan Teknik Analisis Deskriptif
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Creators: | Creators Email ORCID Firmansyah, Muhammad Akbar UNSPECIFIED UNSPECIFIED |
| Subjects: | V Naval Science > VM1-989 Naval architecture. Shipbuilding. Marine engineering > VM595-989 Marine engineering |
| Divisions: | D4 Teknologi Rekayasa Operasi Kapal |
| Depositing User: | Rice Agustina |
| Date Deposited: | 06 Feb 2026 08:14 |
| Last Modified: | 06 Feb 2026 08:14 |
| URI: | https://repository.poltekpel-sby.ac.id/id/eprint/864 |
