Analisis Menurunnya Tekanan Minyak Lumas pada Mesin Induk di Atas Kapal LCT Kinta Pwerjaya

WILLEM MARSHELLO RAU, Analisis Menurunnya Tekanan Minyak Lumas Pada Mesin Induk Di Atas Kapal LCT.Kinta Perjaya. Karya Ilmiah Terapan, Politeknik Pelayaran Surabaya. Dibimbing Oleh Bapak Frenki Imanto, S.SiT., M.Pd. dan Ibu Rika Fitriani ,S.Pd,M.Pd. Tenaga mesin diesel menurunnya tekanan minyak pelumas.
Penurunan tekanan minyak pelumas pada mesin induk kapal dapat berdampak penting terhadap performa dan keandalan operasi mesin. Studi ini bertujuan untuk menganalisis faktor-faktor yang menyebabkan penurunan tekanan minyak pelumas serta dampaknya terhadap efisiensi mesin. Metodologi penelitian melibatkan pengumpulan data tekanan minyak dari sistem pelumas mesin induk selama operasi normal dan kondisi beban tinggi. Data tersebut dianalisis dengan menggunakan perangkat lunak pemantauan untuk mengidentifikasi pola dan penyebab penurunan tekanan. Faktor-faktor yang diteliti mencakup viskositas minyak, kerusakan pompa pelumas, kebocoran sistem, serta kondisi filter. Hasil analisis menunjukan bahwa penurunan tekanan minyak pelumas sering kali disebabkan oleh viskositas minyak yang menurun akibat pencemaran, kegagalan pompa, atau sumbatan pada filter. Penurunan tekanan minyak ini berpotensi menyebabkan kerusakan pada komponen mesin dan menurunkan efisiensi operasional. Temuan ini memberikan wawasan berharga untuk pengembangan strategi pemeliharaan dan perbaikan sistem pelumasan pada mesin induk kapal, guna memastikan operasi yang lebih aman dan efisiensi.
Kata kunci : Tekanan Minyak pelumas, mesin induk kapal, viskositas minyak