Analisa Jangkar Larat di Kapal MV. Saviour pada saat Berlabuh di Rede Gresik Surabaya

DAFIT TRI SETIO AJI, 2024, “Analisa Jangkar Larat Di MV. Saviour Pada Saat Berlabuh Di Rede Gresik Surabaya”, Skripsi Program Studi Nautika, Program Diploma IV, Politeknik Pelayaran Surabaya. Dibimbing oleh Bapak Dr. Anak Agung Ngurah Ade Dwi Putra Yuda, S.Si.T..M.Pd.M.Mar. dan Bapak Eddi, A.Md.LLAJ., S.Sos.,MM.
Kapal yang berlabuh jangkar bisa terjadi larat, yaitu suatu keadaan dimana rantai kapal tertahan dan jika rantainya kemudian tegang artinya rantai terseret, sehingga menyebabkan kapal kandas, tubrukan antara kapal dengan kapal. Penelitian ini dilaksanakan dengan tujuan untuk mengetahui faktor penyebab terjadinya jangkar larat saat kapal berlabuh jangkar, dampak yang ditimbulkan, serta upaya yang dilakukan untuk mencegah kejadian tersebut. Penelitian ini dilaksanakan pada saat penulis melaksanakan praktek laut (PRALA) selama 12 bulan di atas kapal MV. Saviour. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode kualitatif yang menghasilkan data deskriptif berupa kata-kata tertulis yang disimpulkan secara umum. Dalam hal ini peneliti mengumpulkan data berupa pendekatan terhadap objek melalui observasi, dokumentasi dan wawancara secara langsung, serta dokumen pendukung dari kapal.
Proses berlabuh kapal memerlukan perhatian khusus terhadap penggunaan jangkar untuk memastikan keamanan kapal. Dalam penelitian ini, faktor penyebab utama terjadinya jangkar larat yang dialami kapal MV. Saviour adalah arus laut, ombak, angin, draft dan kesalahan manusia atau human error. Dampak yang ditimbulkan akibat kecelakaan tersebut antara lain kerusakan pada lambung kanan MV. Saviour, kerusakan dibeberapa bagian pada kapal MT. Srikandi 514. Upaya yang dilakukan meningkatkan kompetensi sumber daya manusia di atas kapal, memilih tempat berlabuh yang aman, stand by alat navigasi, mengoptimalkan dinas jaga di anjungan. Penelitian ini diharapkan dapat memberikan pemahaman yang lebih baik mengenai pengaruh jangkar larat terhadap posisi dan keamanan kapal, serta rekomendasi untuk berlabuh jangkar yang lebih aman dan efisien. Serta dapat memberikan kontribusi bagi pengembangan ilmu pengetahuan dibidang kelautan dan meningkatkan keselamatan pelayaran di perairan indonesia.
Kata Kunci : Jangkar Larat, Berlabuh, Sumber Daya Manusia, Tubrukan