Optimalisasi Kinerja Alat bantu Scrubber sebagai Penerapan Annex VI di MV. CMA CGM Tigris

MILLATUL AISYI, Optimalisasi Kinerja Alat Bantu Scrubber Sebagai Penerapan Annex Vi di MV. CMA CGM Tigris. Politeknik Pelayaran Surabaya. Di bimbing oleh Bp. H. Saiful Irfan, M.Pd., M.Mar.E dan Bp. M. Zainuddin S. SiT., M.H., M.Mar.E. sebagai dosen pembimbing dalam penelitian.
Marpol Annex vi menjelaskan tentang aturan pencegahan polusi udara yang dihasilkan oleh kapal yang bertujuan mengurangi emisi gas buang seperti SOx dan NOx. Dalam annex vi memiliki daerah ECA (emission control area) seperti Laut Baltik, Laut Utara, Laut Karibia, Kepulauan Virgin dan beberapa mill dari Kanada dan Amerika Serikat. Kapal harus mematuhi persyaratan menggunakan bahan bakar low sulphur 0,1% dan 0,5% di daerah ECA. Selain low sulphur, kita dapat menggunakan scrubber.
Scrubber merupakan alat untuk yang dipasang di kapal untuk mengurangi emisi SO2 dan PM (particulate matter) dengan menggunakan media cairan. Dalam penelitian ini bertujuan mengetahui faktor penyebab kurang optimalnya kinerja scrubber. Penelitian ini dilakukan menggunakan metode penelitin kualitatif deskriptif.
Hasil yang diperoleh dari adanya alarm penurunan aliran air pada Water Monitoring Unit disebabkan karena adanya filter yang kotor, hal itu memberikan dampak kerusakan pada mechanical seal dari pompa. Itu dapat berpengaruh terhadap pembacaan sensor pH, turbidity dan PAH (Polycylic Aromatic Hydrocarbons) yang tidak akurat yang dapat mengakibatkan kinerja scrubber menjadi tidak optimal.
Untuk mengatasi masalah tersebut yaitu dengan mengganti mechanical seal yang rusak dengan yang baru, membersihkan filter dan semua sensor. Upaya untuk mencegah terjadinya permasalahan pada Water Monitoring Unit yaitu dengan melakukan perawatan secara rutin seperti pembersihan semua sensor, membersihkan filter, melakukan inspeksi pada semua komponen scrubber.
Kata kunci: Scrubber, Water Monotoring Unit