Analisis Variasi Tekanan Fuel Injection Pump Berdasarkan Standar Pabrikan Mesin Diesel Akasaka - Mitsubisi 6UEC37LA di Kapal MT. Soechi Asia XXIX

ADAM JULIAN RISHALDY, 2024, “Analisis variasi tekanan fuel injection pump berdasarkan standar pabrikan mesin diesel akasaka – mitsubisi 6uec37la pada MT. SOECHI ASIA XXIX”. Dibimbing oleh bapak Frenki Imanto, S.Si.T.,M.Pd selaku pembimbing I dan bapak Faris Nofandi, S.Si.T.,M.Sc selaku pembimbing II.
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis variasi tekanan pada fuel injection pump mesin diesel Akasaka - Mitsubishi 6UEC37LA yang digunakan pada kapal MT. Soechi Asia XXIX. Fuel injection pump berfungsi mendistribusikan bahan bakar dengan tekanan tinggi ke setiap silinder, berperan penting dalam proses pembakaran yang efisien. Variasi tekanan pada komponen ini dapat menyebabkan gangguan kinerja mesin yang berdampak pada efisiensi dan emisi. Penelitian ini menggunakan metode RCA (Root Cause Analysis) dan Fishbone Diagram untuk mengidentifikasi penyebab variasi tekanan.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa variasi tekanan pada fuel injection pump disebabkan oleh kerusakan atau keausan pada komponen internal seperti plunger barrel, spring, dan delivery valve, serta adanya sumbatan kotoran yang menghambat aliran bahan bakar. Selain itu, kurangnya perawatan rutin juga menjadi faktor penting dalam menurunnya performa sistem injeksi. Oleh karena itu, disarankan untuk melakukan perawatan berkala dan penggantian komponen yang aus agar tekanan fuel injection pump kembali optimal sesuai dengan standar pabrikan. Penelitian ini memberikan gambaran penting mengenai faktor penyebab dan upaya perbaikan untuk memastikan kinerja mesin yang lebih baik dan efisien pada kapal MT. Soechi Asia XXIX.
Kata Kunci : Fuel injection pump, Plunger Barrel, Delivery Valve