Suhendro, Awang (2026) Analisis Naiknya Temperatur Air Tawar Pendingin Diesel Generator di Kapal MT. Bintang Fortuna. Undergraduate thesis, Politeknik Pelayaran Surabaya.
Awang Suhendro - Halaman Awal, Bab I, II & III.pdf
Download (9MB)
Awang Suhendro - Fulltext.pdf
Restricted to Repository staff only
Download (4MB)
Abstract
Awang Suhendro (2026) Analisis Naiknya Temperatur Air Tawar Pendingin Diesel Generator di Kapal MT. Bintang Fortuna. Dibimbing oleh Bapak Abdi Seno sebagai dosen pembimbing I dan Ibu Rika Fitriani sebagai dosen pembimbing II.
Diesel generator merupakan pesawat bantu utama di atas kapal yang berfungsi sebagai penyedia tenaga listrik. Untuk menjaga kinerja diesel generator tetap optimal dan mencegah terjadinya overheating, diperlukan sistem pendingin air tawar yang bekerja secara efektif. Sistem pendingin ini berfungsi menyerap panas hasil pembakaran di dalam silinder dan membuangnya melalui media pendingin air laut menggunakan tube heat exchanger. Apabila sistem pendingin tidak bekerja dengan baik, maka akan terjadi kenaikan temperatur air tawar yang dapat berdampak pada menurunnya kinerja mesin. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis faktor-faktor penyebab naiknya temperatur air tawar pendingin diesel generator serta upaya penanganannya di kapal MT. Bintang Fortuna. Metode penelitian yang digunakan adalah metode deskriptif kualitatif dengan teknik pengumpulan data berupa observasi, wawancara, dokumentasi, dan studi pustaka selama pelaksanaan praktek laut. Analisis data dilakukan menggunakan metode Fault Tree Analysis untuk mengidentifikasi penyebab utama permasalahan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa naiknya temperatur air tawar pendingin diesel generator disebabkan oleh beberapa faktor utama, yaitu kotornya tube heat exchanger akibat endapan lumpur dan teritip, kebocoran pada sistem pendingin yang dipengaruhi oleh kerusakan mechanical seal. Upaya yang dilakukan untuk mengatasi permasalahan tersebut meliputi pembersihan tube heat exchanger secara berkala, perbaikan kebocoran pada sistem pendingin, serta perawatan dan pembersihan tube heat exchanger guna menjaga kelancaran sirkulasi air pendingin.Dari hasil penelitian ini dapat disimpulkan bahwa perawatan sistem pendingin air tawar yang optimal dan terjadwal sangat berpengaruh dalam menjaga kestabilan temperatur diesel generator sehingga operasional kapal dapat berjalan dengan aman dan efisien.
Kata Kunci : Kapal, Diesel Generator, Mechanical Seal, Tube Heat Exchanger
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Creators: | Creators Email ORCID Suhendro, Awang UNSPECIFIED UNSPECIFIED |
| Subjects: | V Naval Science > VM1-989 Naval architecture. Shipbuilding. Marine engineering > VM595-989 Marine engineering |
| Divisions: | D4 Teknologi Rekayasa Permesinan Kapal |
| Depositing User: | Rice Agustina |
| Date Deposited: | 10 Apr 2026 10:37 |
| Last Modified: | 10 Apr 2026 10:37 |
| URI: | https://repository.poltekpel-sby.ac.id/id/eprint/997 |
