Analisis Kerusakan Bearing terhadap Efisiensi Kinerja Sea Water Cooling Pump Main ENgine di Kapal MV. Hodasco 19

MUHAMMAD ADITYA PRATAMA, Analisis Kerusakan Bearing terhadap Efisiensi Kinerja Sea water Cooling Pump Main Engine di Kapal MV. Hodasco 19, Politeknik Pelayaran Surabaya, Dr. NASRI, M.T., M.Mar.E. dan WULAN MARLIA SANDI, M.Pd.
Abstrak. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis faktor penyebab, dampak terhadap efisiensi kinerja, dan dampak operasional dari kerusakan bearing pada sea water cooling pump main engine. Studi kasus ini dilaksanakan di MV. Hodasco 19 karena kegagalan bearing pada sistem pendingin dapat memicu overheating dan risiko shutdown mesin induk. Metode penelitian menggunakan pendekatan mix-method (kualitatif dan kuantitatif). Data kualitatif dikumpulkan melalui wawancara mendalam dengan Chief Engineer dan observasi partisipatif, sedangkan data kuantitatif dikumpulkan melalui pengukuran parameter kinerja pompa secara komparatif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa root cause kegagalan adalah kegagalan mode campuran (mixed-mode failure), di mana kelelahan material akibat 2160 jam operasi dipercepat secara signifikan oleh kegagalan prosedur perawatan (keterlambatan pelumasan 100 jam) dan kontaminasi air laut akibat kegagalan seal. Kerusakan fisik bearing berupa keausan 0.3 mm secara kuantitatif menyebabkan lonjakan getaran pompa sebesar +38.9% (menjadi 2.5 mm/s) dan penurunan efisiensi kinerja pompa sebesar -5.3% (menjadi 72%). Penurunan efisiensi ini berdampak sistemik berupa penurunan tekanan air laut sebesar -9.5% dan kenaikan temperatur mesin induk sebesar +5.1% (menjadi 82°C), yang secara langsung meningkatkan risiko shutdown operasional.
Kata kunci : analisis kegagalan; bearing; efisiensi kinerja; mix-method; sea water cooling pump