Analisis Penyebab High Internal Temperature pada Control Air Compressor TMC Type-54EWNA di MV Pan Africa

Nazha Madeza Bakri, 2025. NIT 0820027206, “Analisis Penyebab High Internal Temperature pada Control Air Compressor TMC Type-54EWNA di MV Pan Africa” Karya ilmu terapan, Program Diploma IV, Politeknik Pelayaran Surabaya, Pembimbing I : Bapak Dirhamsyah, M.Pd.,M.Mar.E. Pembimbing II : Bapak Drs. Teguh Peneliti, M.Si, QIA.
Control air compressor merupakan salah satu permesinan bantu penting pada sistem udara tekan di atas kapal yang berfungsi untuk menyuplai udara bagi sistem kontrol pneumatik manual maupun otomatis. Salah satu permasalahan yang sering terjadi pada peralatan ini adalah meningkatnya suhu internal (high internal temperature) pada Control Air Compressor TMC Type-54EWNA, yang dapat menurunkan kinerja kompresor serta meningkatkan risiko kerusakan dan gangguan operasional. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis penyebab terjadinya high internal temperature pada control air compressor serta menentukan upaya perbaikan dan pencegahan yang tepat. Metode yang digunakan dalam penelitian ini meliputi observasi secara langsung, wawancara dengan awak kapal yang terlibat, dan dokumentasi terkait perawatan serta analisis menggunakan metode Fishbone analysis. Hasil analisis menunjukkan bahwa penyebab utama terjadinya peningkatan suhu internal meliputi ketidakoptimalan sistem pendinginan, penurunan kualitas pelumasan, pelaksanaan Planned Maintenance System (PMS) yang tidak konsisten, serta pengaruh kondisi lingkungan dan material yang mengalami korosi. Akar permasalahan yang ditemukan adalah kurangnya pengawasan dan ketidakteraturan dalam pelaksanaan perawatan. Upaya yang direkomendasikan untuk mengatasi permasalahan tersebut antara lain optimalisasi sistem pendinginan, penggunaan dan penggantian oli, filter dan cooler sesuai spesifikasi, pelaksanaan pemeliharaan berkala sesuai PMS dan manual book, serta peningkatan pemantauan parameter operasi kompresor. Dengan penerapan langkah-langkah tersebut, diharapkan suhu internal kompresor dapat dikendalikan, tekanan kompresi tetap optimal, serta keandalan dan keselamatan sistem udara tekan di atas kapal dapat terjaga.
Kata kunci: Control air compressor, high internal temperature, fishbone, pelumasan