Analisis Olah Gerak Kapal dalam Menghadapi Cuaca Buruk pada Alur Pelayaran Sempit di Kapal MT. SC Equator

Cuaca buruk merupakan salah satu faktor utama yang mempengaruhi keselamatan pelayaran, terutama pada alur pelayaran sempit yang memiliki ruang gerak terbatas; penelitian ini mengkaji pengaruh kondisi cuaca ekstrem seperti hujan deras, kabut tebal, gelombang tinggi, angin kencang, dan arus tidak terduga terhadap kemampuan manuver kapal. Metode penelitian bersifat kualitatif dan meliputi observasi langsung di kapal MT SC EQUATOR, wawancara mendalam dengan awak kapal (Third Officer dan Second Officer), serta dokumentasi yang dianalisis secara tematik untuk mengidentifikasi pola pengaruh cuaca buruk dan faktor pendukung risiko keselamatan. Hasil menunjukkan cuaca buruk secara signifikan menurunkan jarak pandang dan efektivitas radar sehingga terjadi kehilangan kendali visual, kesulitan deteksi buoy dan batas alur, serta kejadian drifting yang menyulitkan pemeliharaan jalur pelayaran dan penurunan kecepatan hingga sekitar 2 knots mengurangi respons kemudi sehingga manuver menjadi terbatas, sementara gelombang tinggi dan angin kuat memicu rolling, pitching, dan heaving yang memperparah penyimpangan jalur. Selain faktor lingkungan, temuan juga mengungkap kurangnya kesiapan Standard Operating Procedure (SOP) penanganan cuaca buruk, pengaturan radar yang belum optimal, serta koordinasi dan komunikasi antar awak yang kurang efektif meningkatkan risiko kecelakaan di alur sempit. Rekomendasi meliputi penerapan SOP penanganan cuaca buruk yang terstruktur dan adaptif, peningkatan pelatihan berkala termasuk latihan skenario drifting dan optimasi pengoperasian radar, kalibrasi peralatan navigasi sebelum transit, perencanaan rute antisipatif berdasarkan prakiraan cuaca, serta penguatan komunikasi internal dan koordinasi dengan VTS untuk mengurangi insiden dan meningkatkan keselamatan pelayaran pada alur sempit.
Kata kunci: Cuaca Buruk, Olah Gerak Kapal, Alur Pelayaran Sempit, Keselamatan Pelayaran, Navigasi Kapal