Analisis Prosedur Sandar Kapal saat mengalami Cuaca dan Kondisi Oseanografi yang Tidak Normal

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis prosedur penyandaran kapal pada kondisi cuaca dan oseanografi yang tidak normal, khususnya yang dipengaruhi oleh pasang surut, gelombang tinggi, dan arus laut. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah metode kualitatif dengan pendekatan deskriptif, dengan berdasarkan data arus dan pasang surut yang diamati dalam periode tertentu. Hasil penelitian menunjukkan bahwa fluktuasi pasang surut yang disertai gelombang tinggi menyebabkan perubahan posisi vertikal kapal terhadap dermaga yang berdampak pada freeboard dan sudut kerja tali tambat. Selain itu, gelombang meningkatkan gerakan dinamis kapal seperti heaving, rolling, dan surging yang menyulitkan pengendalian posisi kapal pada saat mendekati dermaga. Di sisi lain, arus laut yang kencang menimbulkan gaya lateral yang menyebabkan penyimpangan arah kapal dari jalur pendekatan yang direncanakan. Kondisi tersebut menuntut penyesuaian prosedur sandar, meliputi pengaturan sudut pendekatan, pengendalian kecepatan secara bertahap, penggunaan tugboat, serta pengoptimalan tali tambat terutama pada spring line. Koordinasi antara nahkoda, pandu, dan mooring crew juga menjadi faktor penting dalam menjaga keselamatan proses sandar. Dengan demikian, kondisi oseanografi yang tidak normal berpengaruh signifikan terhadap keberhasilan penyandaran kapal, sehingga diperlukan perencanaan dan pelaksanaan prosedur yang adaptif untuk menjamin keselamatan kapal dan fasilitas pelabuhan.
Kata Kunci: Sandar Kapal, Kondisi Oseanografi, Arus Laut, Pasang Surut