Optimalisasi Pelaksanaan Abadon Ship Drill untuk Meningkatkan Kecakapan Para Kru Kapal ketika terjadi Situasi Darurat

Keselamatan jiwa di laut merupakan aspek utama dalam operasional kapal niaga, sehingga kesiapan awak kapal dalam menghadapi situasi darurat menjadi hal yang sangat penting. Salah satu upaya untuk meningkatkan kesiapan tersebut adalah melalui pelaksanaan abandon ship drill. Namun, dalam praktiknya, pelaksanaan drill sering kali belum sepenuhnya efektif dalam membentuk kecakapan awak kapal. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kesiapan kru kapal dalam melaksanakan abandon ship drill serta mengevaluasi sejauh mana pelaksanaan drill tersebut telah optimal dalam meningkatkan kecakapan kru kapal saat menghadapi situasi darurat di MV. CNC TIGER. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kualitatif dengan teknik pengumpulan data berupa observasi langsung, wawancara dengan Chief Officer dan Third Officer, serta studi dokumentasi. Data yang diperoleh dianalisis menggunakan analisis kesenjangan (gap analysis) dengan membandingkan praktik pelaksanaan abandon ship drill di MV. CNC TIGER terhadap ketentuan internasional SOLAS 1974 Chapter III Regulation 19. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kesiapan kru kapal dalam melaksanakan abandon ship drill berada pada kategori cukup, namun belum optimal. Meskipun frekuensi drill telah memenuhi ketentuan SOLAS, respon kru terhadap alarm darurat masih lambat, pemahaman tugas sesuai muster list belum sepenuhnya dikuasai, serta peluncuran lifeboat belum dilakukan sesuai standar yang ditetapkan. Selain itu, pelaksanaan drill cenderung bersifat administratif dan kurang realistis, sehingga belum mampu meningkatkan kecakapan kru secara maksimal. Oleh karena itu, diperlukan optimalisasi pelaksanaan abandon ship drill melalui peningkatan kualitas latihan, realisme skenario, kepemimpinan perwira, serta evaluasi berkelanjutan guna meningkatkan kesiapsiagaan dan keselamatan awak kapal.
Kata kunci : abandon ship drill, kesiapan kru, keselamatan kapal, SOLAS, kapal kontainer.