Ketepatan Penggunaan Jenis Mooring Line pada Kapal untuk Kelancaran Proses Sandar

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh kondisi fisik mooring line dan komponen mooring pendukung terhadap kelancaran proses sandar kapal MT. GIAT ARMADA BERSAMA 04. Proses sandar merupakan salah satu kegiatan operasional kapal yang memerlukan sistem tambat (mooring system) yang andal untuk menjamin keselamatan kapal, muatan, awak kapal, dan fasilitas dermaga. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kualitatif dengan teknik pengumpulan data berupa observasi, wawancara, dan dokumentasi. Informan penelitian terdiri dari Chief Officer dan Boatswain yang terlibat langsung dalam kegiatan mooring. Analisis data dilakukan melalui reduksi data, penyajian data, dan penarikan kesimpulan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kondisi fisik spring line yang mengalami pelapukan, lilitan terbuka (bird-caging), mata tali yang tidak tersplice dengan baik, serta penurunan kekuatan serat menyebabkan terjadinya hambatan saat proses sandar, seperti tali tersangkut pada mooring chock dan keterlambatan pengaturan tegangan tali. Selain itu, kondisi komponen mooring pendukung seperti bolder yang berkarat, chock yang mengalami gesekan tinggi, serta pengaruh cuaca hujan turut mempengaruhi kinerja mooring line. Berdasarkan parameter kelayakan mooring yang mengacu pada pedoman OCIMF Mooring Equipment Guidelines (MEG4) dan ketentuan keselamatan operasi tambat yang direkomendasikan oleh International Maritime Organization (IMO), ditemukan bahwa beberapa komponen mooring belum memenuhi kondisi operasional yang optimal. Oleh karena itu, diperlukan inspeksi berkala, perawatan preventif, serta penggantian mooring line yang telah mengalami degradasi untuk meningkatkan keselamatan dan kelancaran proses sandar kapal.
Kata Kunci : Mooring Line, Spring Line, Proses Sandar, Mooring Equipment, Keselamatan Pelayaran