Pengaruh Tidak Rata Suhu Gas Buang terhadap Kinerja Mesin Induk di atas Kapal MT. Nariva

Kapal adalah satu dari berbagai moda transportasi yang vital dalam perdagangan global dan pengangkutan barang. Kinerja kapal sangat dipengaruhi oleh berbagai faktor, termasuk efisiensi mesin induknya. Pengoperasian mesin induk di atas kapal sangat dipengaruhi oleh kondisi suhu gas buang yang stabil. Namun, ketidakrataan suhu gas buang seringkali terjadi dan dapat mempengaruhi kinerja mesin. Penelitian ini memiliki tujuan untuk mengevaluasi pengaruh ketidakrataan suhu gas buang terhadap kinerja mesin induk di atas kapal. Metode deskriptif kualitatif digunakan untuk menganalisis variasi suhu gas buang pada setiap silinder mesin induk berdasarkan data hasil pengamatan, dokumentasi, dan pengukuran selama pengoperasian kapal. Analisis statistik dilakukan untuk mengidentifikasi hubungan antara ketidakrataan suhu gas buang dengan efisiensi mesin, konsumsi bahan bakar, dan keandalan operasi kapal. Adapun hasil penelitian menunjukkan bahwa ketidakrataan suhu gas buang memiliki dampak negatif yang signifikan pada kinerja mesin induk, dengan penurunan efisiensi dan peningkatan konsumsi bahan bakar terjadi ketika suhu gas buang tidak merata. Implikasi dari temuan ini menunjukkan pentingnya pemeliharaan sistem bahan bakar dan komponen pembakaran mesin induk, seperti injektor, piston ring, dan exhaust valve, agar suhu gas buang antar silinder tetap stabil sehingga kinerja mesin induk di atas kapal dapat bekerja secara optimal. Metode penelitian dalam penulisan ini menggunakan pendekatan kualitatif dan deskriptif. Sumber data yang diambil peneliti yaitu data primer dan sekunder. Dengan menggunakan teknik pengumpulan data dengan riset lapangan yang meliputi observasi dan wawancara dan dokumentasi.
Kata kunci: suhu gas buang, mesin induk, kapal