Pengaruh Kinerja Pemanduan Kapal terhadap Efektivitas Pelayanan di Pelabuhan Gresik

Pelabuhan Gresik, salah satu pelabuhan tersibuk di Indonesia, memainkan peran penting dalam perdagangan dan distribusi di Jawa Timur dan wilayah sekitarnya. Efektivitas pelayanan di pelabuhan sangat dipengaruhi oleh kinerja pemanduan kapal, terutama dalam hal pengaruh waktu menunggu kapal. Tujuan penelitian ini adalah untuk memeriksa tingkat kecukupan sarana dan prasarana pemanduan serta pengaruh jumlah kedatangan kapal (X1) dan jumlah gerakan kapal (X2) terhadap waktu menunggu (Y) di BUP PT. Pelabuhan Indonesia Maspion (PIM). Metode kuantitatif non-parametrik digunakan dalam penelitian ini. Data sekunder adalah data operasional bulanan dari Januari hingga Agustus 2024. Analisis statistik deskriptif, uji korelasi Rank Spearman, dan analisis deret waktu menggunakan metode Moving Average 3 Bulan (MA-3) adalah teknik analisis data. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sarana dan prasarana pemanduan PT. PIM secara keseluruhan memenuhi standar minimum yang ditetapkan dalam PM No. 57 Tahun 2015 dan PM No. 93 Tahun 2014, dengan tingkat kecukupan SDM pandu seratus persen, kapal tunda seratus persen, dan operator radio pemanduan dua puluh persen. Hasil uji korelasi Rank Spearman menunjukkan bahwa jumlah kedatangan kapal (X1) memiliki pengaruh yang sangat besar dan signifikan terhadap waktu menunggu (Y). Sebaliknya, jumlah gerakan kapal (X2) tidak memiliki pengaruh yang signifikan terhadap waktu menunggu dengan nilai koefisien korelasi rs = 0,593 dan nilai signifikansi 0,121 (> 0,05). Hasilnya menunjukkan bahwa manajemen jadwal kedatangan kapal adalah komponen utama dalam upaya meningkatkan layanan pemanduan di Pelabuhan Gresik.
Kata Kunci: Kinerja Pemanduan Kapal, Efektivitas Pelayanan, Waiting Time, Pelabuhan Gresik