Pengaruh Ausnya Puncture Valve terhadap Tekanan Bosch Pump di Kapal KM. Tanto Bersinar

Mesin Diesel Penggerak Utama atau Mesin Induk di atas kapal adalah perangkat utama yang bertanggung jawab atas penggerakan kapal ke depan dan ke belakang. Sistem bahan bakar mesin diesel, yang termasuk Bosch Pump, adalah komponen penting dalam menjaga kinerja mesin ini dengan menyediakan bahan bakar yang diperlukan untuk pembakaran dan penggerakan kapal. Injector, yang digunakan untuk menyemprotkan bahan bakar ke dalam silinder mesin, merupakan bagian penting dalam sistem yang mendukung proses pembakaran yang efisien di mesin utama. Metode yang digunakan merupakan metode kuantitatif yang mencakup pengumpulan dan analisis data numerik. Dengan melakukan survei, eksperimen, atau analisis data sekunder, peneliti dapat menemukan pola atau generalisasi dalam populasi yang lebih besar..Dengan mengunakan metode kuantitatif ,akan memugkinkan untuk menentukan penyebab menurunya tekanan bosch pump di kapal KM. Tanto Bersinar. Hasil analisis running hours puncture valve pada fuel injection pump silinder 1-8 membuktikan bahwa keausan puncture valve terutama pada silinder 2 dengan 4.970 jam mendekati batas planned maintenance system ( PMS ) 5.000 jam berpengaruh signitifkan terhadap kestabilan tekanan injeksi ,kualitas pembakaran , dan efisiensi mesin induk ,yang dapat dipulihkan melalui pengantian komponen kritis ,pemeriksaaan mendekati PMS ,dan kalibrasi ulang pompa injeksi.
Kata Kunci: Mesin induk, Bosch pump, kuantitatif , puncture valve